船用板式換熱器系列
船用板式換熱器系列
發(fā)布者:admin?? 發(fā)布時(shí)間: 2011-10-20 00:49?? 瀏覽次數(shù):
詳細(xì)說明:
力和海得的船用板式換熱器作為船舶上的滑油冷卻器、淡水冷卻器、中央冷卻器、柴油機(jī)冷卻器、缸套水冷卻器等主要設(shè)備,被廣泛的應(yīng)用在油輪,液化氣船,集裝箱船,散貨船和工程船上,在船舶的航行過程中起到重要的作用。高腐蝕性,易結(jié)垢的海水運(yùn)行條件考驗(yàn)了力和海得船用板式換熱器的耐腐蝕性和高性能,長時(shí)間持續(xù)的運(yùn)行考驗(yàn)了力和海得換熱設(shè)備的安全運(yùn)行和穩(wěn)定性能。
力和海得船用板式換熱器高性能、高品質(zhì),穩(wěn)定運(yùn)行將為船舶航行提供重要保障。
力和海得船用板式換熱器高性能、高品質(zhì),穩(wěn)定運(yùn)行將為船舶航行提供重要保障。
船舶冷卻水系統(tǒng)常見有開式海水系統(tǒng)、閉式淡水冷卻系統(tǒng)、中央冷卻系統(tǒng)。中央冷卻系統(tǒng)海水、淡水管路分開,淡水管路腐蝕少且清潔,管理成本低,系統(tǒng)工作可靠性強(qiáng);高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設(shè)備,使系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng),提高設(shè)備工作性能。
船舶中央冷卻系統(tǒng)分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機(jī),后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。
受熱后的溫淡水在一個(gè)中央冷卻器中由開式的海水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。因此,只使用一個(gè)用海水作為冷卻液的冷卻器,簡化了海水管系的布置。
◆船舶中央冷卻系統(tǒng)(高、低溫淡水冷卻)
◆柴油機(jī)冷卻/預(yù)熱
◆缸套冷卻
◆主、輔機(jī)潤滑油冷卻
◆齒輪箱滑油冷卻
◆柴油機(jī)冷卻/預(yù)熱
◆缸套冷卻
◆主、輔機(jī)潤滑油冷卻
◆齒輪箱滑油冷卻
◆活塞冷卻劑冷卻
◆傳動(dòng)油冷卻
◆重燃料油預(yù)熱
◆海水淡化
◆傳動(dòng)油冷卻
◆重燃料油預(yù)熱
◆海水淡化